華為禁令生效已經(jīng)過去三個月的時間，華為手機(jī)在海內(nèi)外卻是出現(xiàn)冰火兩重天的局面。“華為情節(jié)”的推波助瀾讓華為手機(jī)價格全線飄紅，一機(jī)難求的華為Mate 40 更是將熱度延續(xù)至今，反觀海外市場消費(fèi)者卻是更加理性。
在Mate 40發(fā)布前三星海外社交推文更是嘲諷華為，沒有完整的谷歌GSM服務(wù)支持并且配文：你的華為手機(jī)谷歌地圖有多久沒更新了?三季度全球智能手機(jī)榜首桂冠被三星摘得，面對無芯可用的局面最終榮耀品牌從華為剝離，但在軟件開發(fā)應(yīng)用上更強(qiáng)大的華為來了!
華為開發(fā)者大會上，新技術(shù)和新產(chǎn)品的亮相預(yù)示著華為在下更大的一盤棋。鴻蒙系統(tǒng)、HMS生態(tài)、車BU三大領(lǐng)域都將目標(biāo)指向物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。手機(jī)沒有完整的GSM服務(wù)并沒有難倒華為，目前華為已經(jīng)在140多個國家和地區(qū)正式推送自研地圖應(yīng)用Petal Map。
這次輪到谷歌著急了，華為突然出手，一切竟來得如此之快! 沒有谷歌GSM的服務(wù)華為更是堅定走自研道路，對于該款地圖App，除了可以向用戶提供基礎(chǔ)的定位、導(dǎo)航、地圖信息外，更是加入了Mate 40系列獨(dú)有的隔空操作方式，這樣在使用車載導(dǎo)航功能時更加安全和方便。與此同時該款自研應(yīng)用還支持公交實(shí)時信息的查詢，國內(nèi)大部分導(dǎo)航并沒有將這個功能涵蓋其中。
華為自研地圖應(yīng)用未來更是計劃延伸到車載系統(tǒng)中，之前已經(jīng)有不少的汽車廠家與華為展開合作，從手機(jī)到車機(jī)最后形成萬物互聯(lián)，華為邁出的這一小步卻是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一大步。12月16日鴻蒙OS系統(tǒng)面向開發(fā)者亮相，不知道大家會不會期待它正式亮相的那一天呢?
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