“卡脖子”可以說是近兩年來科技產業中最熱門的詞匯，沒有之一?；诖髧偁幍目紤]，華為的正常發展受到阻撓，其影響范圍之大，可能在以前很少考慮過。所以，如何保證我國的科技發展不在關鍵領域被限制，如何提高自主創新能力，就成當前需要考慮的頭等大事。
業界有種說法是：一流公司做標準，二流公司做技術，三流公司做生產。放到一個國家的層面依然如此。既然我們的正常做技術方向被無理阻撓，那好，我們直接去做標準，建立一個自有的標準和體系，這樣就不再會受制于人。
近日，據工信部網站消息，包括中國移動、華為、中興、中芯國際在內的90家相關單位提出了“全國集成電路標準化技術委員會”的籌建申請，其目的，正是要在美國科技體系之外，建立一套以我主導的芯片標準和體系。
根據籌建申請書，委員會將重點開展以下幾個方面的標準研究和制定工作：
其一，完善集成電路產品考核的相關標準，其中包括開展集成電路裸芯片考核要求的研究，組織制定相關標準。
其二、開展集成電路過程控制方面的標準研究與制定，包括圍繞移動智能終端、網絡通信等重點領域產業鏈，分析集成電路設計、軟件開發、系統集成、內容與服務等各環節協同創新的標準化需求，加強設計過程質量控制要求、設計驗證要求等設計保證標準的制定，與產業鏈各環節協力發展。
此次參與的90家委員單位涵蓋集成電路上下游產業鏈公司、科研院所、高校、用戶等。像華為、紫光展銳、中興、小米、北京大學、清華大學、中國移動等企業，相信大家都耳熟能詳。特別是中國移動作為通信運營商的代表，能以“用戶”的身份出現，可謂中國移動聚焦基礎通信領域，面向戰略性、前瞻性、基礎性關鍵技術加大應用基礎研究投入的最好體現。
據悉，我國將會在2021年實現12nm芯片的國產化。雖然12nm芯片相對于世界最先進的5nm或者7nm芯片來說不值一提，但是一個里程碑，說明我國將會擁有國產芯片的制造能力，即使現在離先進水平相差較遠，但是總有一天會實現芯片的國產化。
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