我們都知道，華為在2019年時被美國列入到實體清單，其導致的直接結果，就是很多關鍵的芯片，華為無法再從以前的美國供應商處獲得，雖然這一巨變來得如此突然，但是華為很快就給我們吃了一顆定心丸，華為早有備胎計劃。
因此在之后我們就看到，華為的很多備胎芯片被轉正，在經過差不多五個月的替換工作后，華為采用自研芯片的5G基站就可以實現量產了，這無疑讓我們，也讓全球看到了一個奇跡。
之前任正非在接受采訪時就表示，在采用了華為自研的芯片后，設備的性能反而還大幅提升了30%，很多客戶一開始是不相信的，因此紛紛來到華為的總部進行考察驗證，結果很多客戶當場就在華為總部簽了合同。
因此在當時我們還經?？吹?，各個電信設備提供商之間，都會頻繁的對外公開自己已經取得的5G合同，當然華為的合同數量一直處于領先地位，不過后來關于5G合同數量方面，各大電信設備提供商也逐漸不再公布了，只有愛立信似乎對這方面情有獨鐘。
此外，由于美國的制裁，后來像諾基亞、三星、思科等其實拿走了不少原本屬于華為的市場訂單，因此對于剛剛過去的2020年，華為在電信設備市場的表現，也不免讓我們有一些擔憂。
然而現在，市場研究公司Dell'Oro Group公布了最新的統計數據，數據顯示，在2020年，華為拿下了全球31%的市場份額，比2019年還提升了3%，更讓我們想不到的是，本來諾基亞、思科、三星是占了便宜的，但是這三家的市場份額卻全都下降了1%，加到一起正好是華為的增長。
不得不說這樣的結果讓我們沒有想到，同時這也是華為取得了歷史性的突破，第一個是首次市場份額突破了30%，第二個則是華為的市場份額比諾基亞和愛立信的市場份額之和還要多。
在此之前，上面我們也提到，愛立信方面一直高調的公布自己的5G合同數量，當然，我們也看到愛立信的市場份額確實提升了1%，但是相比較于華為的低調，以及華為取得的3%的市場份額提升，現在的愛立信顯然安靜了很多。
其實看到這些數據，似乎我們就可以從歷史中找到答案，去年在中國的5G設備集采中，諾基亞竟然拿到了空單的結果，無論是中國移動，還是聯通與電信的集采，諾基亞都是空單。
而愛立信則拿到了一部分的訂單，這足以驗證中國是全球最大的電信市場，也足以看出中國的訂單分量有多重。
之前瑞典表示會禁止華為參與其本國的5G網絡建設，而總部位于瑞典的愛立信則選擇聲援華為，不得不說，現在我們看到了愛立信的智慧，今年中國移動、電信和聯通還會有新的集采項目，屆時會是什么結果，現在則更讓我們期待了。
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