當前，智能大型起重機已成為無人化港口的標配，如何對港口重器實時監(jiān)測和健康評估成為國內(nèi)外這一研究領(lǐng)域的熱點問題。近日，揚州大學機械工程學院教師朱林牽頭的科研團隊，成功將具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的大型起重機健康監(jiān)測方法運用于無人化港口的運行安保現(xiàn)場。
“近三年來，全國發(fā)生特種設(shè)備安全事故近千起，經(jīng)濟損失高達幾十億元，其中起重機事故占總數(shù)量的近17.7%。”該團隊成員王鵬介紹，目前國內(nèi)港口起重機的安全監(jiān)管水平亟待提高，而對港口重器進行智能實時“聽診”正是突破制約無人化港口健康發(fā)展的瓶頸、加快產(chǎn)業(yè)更新升級所必須要掌握的核心技術(shù)。
據(jù)了解，科研團隊提出了一種基于多通道信號復(fù)用的結(jié)構(gòu)健康評估與壽命預(yù)測方法，能精準識別損傷特征，實現(xiàn)起重機結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)的準確評估與剩余壽命的精確預(yù)測，有效提高了其安全監(jiān)管水平，解決了無人化港口發(fā)展中面臨的“卡脖子”問題。
此外，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)發(fā)展為事故的預(yù)測預(yù)防提供了新思路，通過大數(shù)據(jù)能獲取復(fù)雜條件下的潛在故障信息，實現(xiàn)事故科學預(yù)測預(yù)防。然而，大數(shù)據(jù)技術(shù)在大型特種設(shè)備事故預(yù)測預(yù)防中的應(yīng)用，國內(nèi)外均處于起步階段，從事此方向研究的機構(gòu)總數(shù)不超過10家。鑒于此，科研團隊利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，逐步由原來的單一判斷走向基于大數(shù)據(jù)的綜合智能評價。
團隊成員邱建春介紹：“我們團隊致力于對港口起重機的安全運行進行實時監(jiān)測。硬件部分主要是通過狀態(tài)參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)來實時監(jiān)測參數(shù)，軟件部分我們提出了一種新型算法來對特征進行提取，同時結(jié)合提取的特征和機理模型來實時評估大型無人化港口中起重機的運行安全問題。”
目前，該智能系統(tǒng)已經(jīng)在南京特檢院的幫助下廣泛應(yīng)用于南京港、南通港等港機作業(yè)現(xiàn)場。朱林表示：“未來我們將基于數(shù)模聯(lián)動的起重機健康評估方法上進行深入研究，從而提高其預(yù)測評估精度，將其推廣運用于中國各大港口，讓港口重器“問診”難題得到一鍵式解決。”
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