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近日，有車主在社交平臺反映，其新買的領克05+在發生事故后，安全氣囊無一彈出，引發關注。
8月3日，領克客服向南都記者表示，安全氣囊是否彈出，與車輛的撞擊力度和擠壓程度等都有一定關系。事故車需要到當地門店進行檢測，才能知道具體原因。另有領克工作人員告訴南都記者，因前方撞擊車輛是一輛貨車，貨車的高度相對較高，撞擊點并非在涉事領克05+的車頭正中位置，或導致未能釋放氣囊。
網傳視頻顯示，一輛領克05+被前后兩輛大車擠壓，前車機蓋大片翻卷，車后保險杠斷裂脫出，而車內安全氣囊均未彈出。車主還稱，涉事車輛是“14號剛提的新車”。
8月3日，領克客服就此事向南都記者表示，安全氣囊是否彈出，與車輛的撞擊力度和擠壓程度等都有一定關系。事故車需要到當地門店檢測，才能知道具體原因。截至目前，領克未接到相關用戶反饋安全氣囊無法彈出的情況，此前亦不曾因安全事故召回車輛。
另有領克工作人員向南都記者介紹，車頭正中、車身兩側一般都設有碰撞傳感器，在感應到一定的振動量后，該傳感器會發送信號至電腦，而后釋放氣囊。因此，撞擊力度及撞擊位置是關系到能否釋放氣囊的兩個關鍵因素。若車輛僅發生刮擦，且撞擊點位于保險杠上端的機蓋位置，“安全氣囊肯定就釋放不了”。
該工作人員向南都記者透露，在網傳事故視頻中，領克05+的受力點在其機蓋與前車車架的接觸位置。因前車是一輛貨車，貨車高度相對較高，撞擊點并非在涉事領克05+的車頭正中位置，或導致未能釋放氣囊。該工作人員還稱，若撞擊車輛為轎車，其受力點較“實”，達到撞擊力度，安全氣囊則有可能釋放。
公開資料顯示，領克是由吉利汽車與沃爾沃汽車合資打造的汽車品牌，目前已有SUV車型領克01、02，轎車車型領克03及PHEV車型等9款車型。涉事車輛領克05+，是領克汽車于2020年9月推出的一款SUV，官網指導價23.58萬元起。
據第三方平臺數據，2020年11月，領克曾達成月銷近5000輛的成績，此后銷量有所下滑，到今年6月，月銷量僅達600余輛。
（文章來源：南方都市報）
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