12月28日，2022年新能源汽車下鄉活動的最后一站在四川南充啟動。

中國汽車工業協會副秘書長何毅表示，2022年，盡管受到疫情影響，在工業和信息化部等政府主管部門指導下，以“綠色、低碳、智能、安全——滿足美好出行需求，助力鄉村全面振興”為主題的新能源汽車下鄉活動，依然堅持舉辦，并取得了良好效果。

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助力市場普及

新能源汽車下鄉活動已連續開展三年。2020年7月，工信部、農業農村部和商務部三部門聯合下發《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》，拉開新能源汽車下鄉大幕。

2021年3月，工信部、農業農村部、商務部和國家能源局印發了《關于開展2021年新能源汽車下鄉活動的通知》，開啟了當年的新能源汽車下鄉活動，有18家車企和52款新能源車型參與。

2022年新能源汽車下鄉活動首站于6月17日在江蘇昆山啟動，參與車企共26家、車型70款，較2021年車企增加了8家，車型增加了近20款。

三年來，下鄉活動有力地推動了新能源汽車在市場上的普及推廣。中汽協的數據顯示，2021年新能源汽車下鄉車型共銷售106.8萬輛，同比增長169.2%，比當年新能源汽車市場整體增速高約10%，貢獻率近30%。

隨著參與企業增多，新能源汽車下鄉活動的車型覆蓋面、車型質量均獲提升。中汽協副總工程師許海東說，2020年與2021年的下鄉車型優惠后價格定在15萬元以內，而2022年因為新能源汽車價格上漲，所以將優惠后價格定在20萬元以內，以更好地滿足消費者需求。

據介紹，2022年的新能源汽車下鄉活動增加了一些戰略合作企業，共同推動新能源汽車下鄉活動深入開展。如和懂車帝開展新能源汽車下鄉車型線上展銷和新能源汽車下鄉活動的抖音直播，增加陽光保險提供保險支持，引入平安租賃提供汽車金融解決方案，還邀請途虎養車為新能源汽車下鄉活動提供汽車維修和充電樁維修等。

懂車帝相關負責人介紹說，作為戰略合作單位和活動直播平臺，懂車帝和抖音雙端直播觀看人次超過100萬。

新能源汽車下鄉，服務要跟上。途虎養車西南公共事務總監趙丁表示，2022年6月，途虎發布“千縣發展計劃”，實施“去西部、去縣城”的業務布局舉措，助力縣域汽車市場實現數字化、品牌化、連鎖化的轉型。目前，途虎已在縣域市場新開1200多家工場店，助力解決城鄉“雙創”及職業技能培訓等問題。

許海東表示，三年來，在工信部、農業農村部、商務部、國家能源局的直接組織下活動逐年深入、成效逐漸顯著。2022年，在各級政府和企業采取各項優惠舉措促進消費的情況下，新能源汽車下鄉車型的銷量依然有望高于新能源汽車整體銷量增速。

激活農村需求

目前，全國農村居民收入增長、消費支出增長均快于城鎮居民，在部分經濟較發達地區，農村居民收入消費水平已接近二線城市，其機動化出行需求迫切，但整體汽車滲透率較低。鄉村居民用車電動化率不到1%，僅為城鎮居民的1/3，擁有充分的增長空間。

“整個農村市場的消費者對電動車接受度很高。”許海東認為，無論從宣傳方面、活動方面、政策方面還是企業方面，下鄉活動所提供的一些優惠政策，都會進一步刺激鄉村市場表現。

在之前的調查中發現，依托于過去低速電動車的使用經驗，農村市場的消費者對電動車接受度很高。許多縣鄉用戶家庭購車預算在3萬元至5萬元左右，多數日均出行30公里以內，很少超過100公里，購車主要用于務工和接送孩子，充電以家用充電寶為主，充電經濟性較高，且具備便利的充電條件。

工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛表示，農村地區具有推廣新能源汽車的天然優勢條件，擴大新能源汽車在農村地區推廣應用，能夠提升農村交通安全水平，帶動路網、電網等基礎設施改造提升，助力農村經濟綠色低碳轉型和高質量發展。

新能源汽車下鄉，能夠引導農村居民綠色出行，也是進一步擴大汽車消費的方式。許海東指出，汽車下鄉是一項長期工作，是政府引導的方向，也是企業的一種戰略選擇。農村擁有廣闊的市場，滿足這一圈層消費者的需求是未來的方向。

車企對農村市場的前景也十分看好。吉利四川商用車有限公司總經理楊育林認為，新能源汽車的下鄉活動，對滿足農村居民對綠色出行的美好向往具有里程碑意義。未來，將積極落實國家的“雙碳”戰略，推出更多綠色環保、競爭力強的新能源產品，滿足消費者需求。

痛點仍待破解

下沉市場的潛力有目共睹，但與一二線城市相比，新能源汽車下鄉仍然面臨基礎設施不健全、車型是否對路等問題。如何更進一步推廣新能源下鄉，仍需要不斷探索。

何毅認為，新能源汽車下鄉活動雖然取得了一些成績，但今后的路還很長，需要汽車生產企業沉下身子，加強研發，推出更多適合廣大鄉村消費者的新能源汽車產品。同時，他建議，各地政府應繼續推動和營造適合新能源汽車發展的消費環境和使用環境，讓廣袤的鄉村有更多新能源汽車安全上路，讓鄉村消費者開心駕駛，享受美好生活。

許海東說，新能源汽車下鄉主要由國家相關部門為企業搭臺，以帶動新能源汽車向下發展。這代表國家對新能源汽車產業發展的支持，對新能源汽車進一步向鄉村普及具有重要意義。

針對下鄉活動存在的痛點，許海東表示，需要增強新能源下鄉活動的可持續發展性。目前下鄉活動的部分預算來自各省市，疊加廠商的優惠，經費相對有限，活動成本較高。今后汽車下鄉戰略的可持續發展，還需要動員企業，共同探索市場化模式。

同時，新能源汽車的服務還需要進一步完善。在下鄉活動中，國家能源局及國家電網都在積極參與布局充電設施，在解決鄉村充電設施方面也做了大量工作。但農村充電樁等基礎設施建設仍有待完善，售后維修服務還要繼續下沉，尤其是新能源車的維修，更依賴新技術，也要求企業盡可能地將維修網點向下布局。此外，增開鄉鎮農村的銷售服務網點也將成為其未來幾年的重要工作之一。

許海東表示，未來廠商可以進一步了解鄉村消費者的需求，開發專屬車型以爭取更多增量。相信新能源汽車能夠在鄉村普及，滿足美好出行需求，助力鄉村全面振興。

（文章來源：經濟日報）

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