南方財經全媒體記者彭敏靜珠海報道
作為珠三角地區海洋面積最大、島嶼最多、海岸線最長的城市，珠海擁有橋通港澳的獨特區位、擁江攬海的地理條件、厚積薄發的產業優勢、通達便捷的物流體系、百島星羅的秀美風光。
(資料圖)
珠海如何利用好海洋資源優勢，如何“靠海吃海”？2023年珠海市政府工作報告中提出，推動海洋經濟高質量發展，依托珠海9348平方公里海域、262個海島資源，吹響“向海圖強”進軍號角。
2月12日，為進一步加快海洋產業發展，推動珠海從海洋大市向海洋強市躍升，珠海現代海洋產業系列項目集中簽約、動工、竣工活動舉辦。
南方財經全媒體記者從現場獲悉，本次活動簽約項目共15個，總投資額149.76億元，主要涉及海洋漁業、海工裝備、海島旅游等產業；動工項目18個、總投資額69.78億元，涉及漁光互補、海島酒店、海島旅游設施和配套服務設施等；竣工投產項目5個、總投資額6.01億元。
實際上，自去年以來，珠海市就堅持向海圖強，深入貫徹落實海洋強國、海洋強省戰略，市、區陸續出臺了海洋漁業、海島旅游等系列政策，統籌涉海資源，聚焦現代海洋產業鏈精準開展招商引資和招才引智，全力構建高質量現代海洋產業體系，打造具有國際影響力的現代海洋產業集群。
據統計，2022年珠海市海洋經濟總量占地區生產總值比重達23.6%，海洋生產總值957.3億元。
海洋經濟是鶴洲新區(籌)“3+2”產業體系的重要組成部分，也是鶴洲新區(籌)實現高質量發展的重要支撐。
鶴洲新區籌備組臨時黨委書記、組長趙力表示，面向未來，逐夢深藍，鶴洲新區(籌)將堅定不移做好海洋經濟這篇大文章，把萬山區作為海洋經濟“主戰場”，著力建設深海養殖區、漁港經濟區、漁光互補區、國家級海洋牧場“三區一場”，高質量構建以深海綠色養殖為核心，以海島旅游為支撐，以海洋新興產業為戰略先導的現代海洋經濟體系，力爭今年海洋經濟指標倍增，三年內打造具有國際影響力的現代海洋產業集群。
此外，本次活動還包括九洲港至三角島航線首航開通儀式、長琴國際音樂休閑島客運港竣工暨國際海洋經濟高峰論壇廳開工儀式。
南方財經全媒體記者了解到，九洲港至三角島航線首航開通將更進一步完善陸島交通網絡，也標志著三角島發展邁入新的階段。近年來，珠海海島旅游設施逐步完善，海島交通逐步提升，上半年計劃開通唐家港至深圳機場、蛇口航線，未來將開通至廣州、中山的航線，將進一步打通大灣區東西兩岸水路通道，加強大灣區城市群的互聯互通，構建快速通達的水上交通網絡，加快珠海海島旅游產業發展。
據介紹，長琴島作為全國首個開創性采取“公益+旅游”開發模式的無居民海島，以國際音樂休閑為主題定位，以整島生態修復為重點、適度旅游開發為支撐，將打造集科普教育、主題體驗、海上運動和休閑度假于一體的海島旅游綜合體及粵港澳大灣區時尚文化旅游目的地，助力珠海海島旅游繁榮發展。
接下來，珠海將著力構建海洋牧場“新糧倉”，打造海洋產業“新引擎”，擦亮海洋文旅“新名片”，經略海洋開發、做強海洋經濟。
（文章來源：21世紀經濟報道）
標簽： 靠海吃海
