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荔枝，最有嶺南代表性的佳果，同時也是最難保鮮的水果之一，更是最讓廣東人“操心”的水果。今年恰逢廣東荔枝“大年”，在中國大陸最南端的雷州半島，我們來看看今年廣東荔枝到底怎么賣？
這幾天開始，廣東荔枝大規模采摘季就從這里拉開帷幕。隨后幾個月時間，廣東荔枝將“一路向北”，從粵西早中熟荔枝優勢區，再到珠三角晚熟荔枝優勢區次第成熟。
荔枝產業界有句話：“世界荔枝看中國，中國荔枝看廣東”。中國荔枝占了全球荔枝產量的七成以上；而廣東荔枝，又占中國荔枝產量差不多六成，無論產量、還是品種豐富度，廣東荔枝在全國獨占鰲頭，年均產量100萬噸以上，產量更是比往年預計增產達四成。
因此，為了讓廣東荔枝賣得更好，從業者們必須考慮兩個問題：一是想盡辦法縮短運輸時間，用時間換空間。比如在采摘期，最大限度壓縮荔枝通關時間。
第二個是想盡一切辦法在各個環節“接力保鮮”。比如廣東就把冷庫建到了田間地頭去，建成“田頭小站”。田頭新鮮采摘的荔枝，直接就進田頭小站預冷，去除“田頭熱”。別小看這一步，光這項創新就能讓荔枝的保鮮期延長3天。
雖然廣東荔枝名聲在外，但想要賣得更好、更遠，還得說故事、講情懷。荔枝還沒熟，廣東從省到鎮的農業干部主動化身“產品經理”，根據市場需求設計營銷方案：“從論斤買賣到論棵定制”的預售和定制服務到配套跨境電商和不間斷的海外電商直播……創意層出不窮的背后有這樣一種期待：靠實“荔”圈粉，也得讓行情給“荔”。
產量有保證，保鮮有突破，營銷有方案。廣東荔枝便有了走出國門的自信和底氣。去年出口廣東荔枝1.7億元，占全國荔枝出口接近六成。今年不少主產地出口的荔枝已經開始陸續發車發船，將這份來自廣東的甜蜜帶到世界各地。
“廣東荔枝”跑得越來越快，歸根到底，是背后有一群認真陪跑、跟跑、助跑的人們。也正是有了這些人，才讓“廣東荔枝”真正實現“ 四海皆知”。
（文章來源：央視新聞）
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