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商業航天“長周期、高投入、高風險、高門檻、高回報”的特點，決定了民營航天企業短期內難以形成正向現金流，面臨資金短缺與投入巨大、市場迭代快與基礎薄弱等多重困擾。
據此，多位業內人士對我國商業航天政策建言獻策。
一是擴大符合條件的民營企業參與國家項目招標。通過訂單扶持，支持企業成長壯大，完成能力建設。
其中，最急需解決的是市場開放。如《2021中國的航天》所述，應進一步擴大政府采購商業航天產品和服務范圍，支持商業航天企業參與航天重大工程項目研制。只要商業航天企業達到一定水準，建議大膽地通過給予訂單的方式來扶持民營商業航天的發展。
二是簡政放權、放寬準入。采訪中有業內人士提及，政策上應為民營企業營造公平的市場準入環境。這是一個新興行業，其發射準入許可比如發射場建設、飛行測試，可以給通過認證的民營企業更多自由度。
三是政府補貼。地方政府應著眼于未來大的產業發展和國家戰略性新興產業方向，出臺具體的可落地政策，比如發射成功獎勵、發射保險補貼、稅收優惠政策等，減輕民營企業的資金壓力，幫助大家更快發展。
北京航空航天大學通用航空產業研究中心主任高遠洋說：“一是鼓勵有前瞻性眼光、有航天情懷的投資人參與早期風險投資；二是與資本市場對話，通過資本市場獲取持續性支持資金；三是需要吸引一批有航天抱負、執著于航天事業的人才，形成強有力的核心技術與經營管理團隊。”
“當前在我國商業航天培育體系內，已經初步建立起了風險資本對商業航天的支持架構，不過在科研成果轉化、人才流動、政府采購、上市融資等方面，仍需國家更強有力的政策支持。”商業航天投資機構元航資本合伙人陳東說。
2023年，民營航天發射次數再創新高，中國商業航天進入新階段，由謀求生存邁向提質增效。航天人正在用一個個堅實的腳印，把夢想化作現實。盡管如此，無論是資金、技術實力，還是發射資源，中國商業航天都還有很長的路要走，亟待形成規范有序、充滿活力的商業航天發展環境。
（文章來源：證券時報網）
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