4月19日晚，A股四大快遞公司順豐控股、圓通速遞、申通快遞、韻達股份相繼披露2023年3月份經營情況簡報。從整體來看，順豐控股、圓通速遞、申通快遞的快遞服務業務收入和完成業務量的同比增幅都在20%以上，只有韻達股份未能實現同比增長。
2023年以來，作為經濟“晴雨表”的快遞物流行業增速超過預期。國家郵政局統計顯示，2023年4月初，我國快遞行業業務量突破300億件，比2019年達到300億件提前了99天，比2022年提前了18天。國家郵政局日前發布的2023年3月中國快遞發展指數報告稱，預計3月快遞業務量同比增速在27.6%左右；預計一季度快遞業務量、業務收入同比增速將分別為12.7%和9.9%。
具體來看四大龍頭經營情況：
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順豐控股3月速運業務量達到10.33億件，同比增加28.64%；速運業務營收達到156.56億元，同比增加25.62%；供應鏈及國際業務營收49.6億元；3月合計營收206.16億元，同比增加9.28%，單票價格保持在15.16元。以月度數據口徑統計，順豐控股的速運業務一季度業務量達到28.69億票，同比2022年一季度增加18.07%。
申通快遞3月實現快遞服務業務收入31.77億元，同比增長25.63%，完成業務量13.21億票，同比增長33.87%，快遞服務單票收入2.41元。圓通速遞披露的3月快遞業務主要經營數據顯示，公司3月份實現快遞產品收入43.65億元，同比增長24.29%，業務完成17.77億票，同比增長25.46%，快遞產品單票收入為2.46元。
圓通速遞此前展望2023年整體業務量增速時表示，隨著新興社交電商平臺、直播帶貨等模式蓬勃發展，以及農村等下沉市場的消費潛力持續釋放，公司預計2023年快遞行業增長仍具備較強韌性，業務量將保持雙位數以上增長。
韻達股份是四家公司中唯一未能實現收入和單量同比增長的企業。3月，公司快遞服務業務收入36.65億元，同比下降10.65%；完成業務量14.48億票，同比下降8.47%；快遞服務單票收入2.53元，同比下降2.32%。
記者注意到，2023年來，各物流企業都在持續加大物流網絡結構、節點布局的整合優化力度。申通快遞1月底接受機構投資者調研時表示，2022年啟動三年百億級產能提升項目以來，全年完成82個產能提升項目，推動常態吞吐能力站上日均5000萬單量級。2023年，公司將繼續在核心產糧區以及公司的重要運營節點進行資本性投入，充分解決產能堵點，合理規劃包裹流量流向，推動公司的產能吞吐能力與市場份額增長進行適度匹配，實現未來長期釋放規模效益的目標。
圓通速遞此前表示，2023年公司將深化推進全面數字化轉型，加強核心能力建設，以服務質量構筑品牌競爭力，著力提升加盟網絡管理能力和效率，實現全網一體降本增效提質，增強公司綜合競爭力。
順豐控股近期則在航空貨運方面不斷完善布局。今年4月1日，亞洲首座、中國唯一的航空貨運樞紐——鄂州花湖機場開通了首條國際貨運航線。當日，編號為順豐B-2422的貨機裝載的105噸來自全國各地的貨物，抵達比利時列日機場。此后，順豐航空又在4月11日開通了青島-列日國際貨運航線，標志著順豐航空在山東省的首條國際航線正式通航。記者從多個信源獲悉，鄂州花湖機場順豐樞紐轉運中心將于2023年正式投運，目前樞紐轉運中心的建設與調試還在不斷加速。
（文章來源：上海證券報）
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